시트 또한 독자 개발 및 생산하고 있으며, 이는 자체변속기 개발과 생산보다도 더 드문 사례이다. 특히 향후 전기차/수소차 시대로 전화됨에 따라 엔진/변속기는 사실상 사장되어 산업계의 큰 타격이 될 것으로 우려되는데, 반대로 시트는 차량내에서 자율주행의 발전에 맞춰 다양한 변화와 수요급증이 예고되는 현재 상황에서, 자체 연구개발설계를 해서 양산까지 가능한 현대차 시트공장이 있다는 것은 현대차 뿐만 아니라 국내 산업계 전반에 장기렌트특가렌트와리스의차이자동차리스신용도장기렌트카기간장기렌트장점장기렌트신용장기렌트카신용장기렌트오토리스만21세장기렌트개인사업자장기렌트현대장기렌트카렌트리스차이리스차량장기렌트카비용리스사이트장기렌트카조건자동차개인리스차리스장기렌트카장단점개인사업자리스혜택무보증장기렌트카법인장기렌트카외제차리스개인리스자동차렌탈법인리스수입차리스자동차리스장단점개인사업자자동차리스차량리스금융리스운용리스개인사업자리스리스차경차리스개인장기렌트카경차장기렌트신차프로모션장기렌트조건법인차량리스개인리스조건법인리스차장기렌트보증금장기렌트보험장기렌트카보험장기렌트선납금무보증장기렌트신차구매방법장기렌트카인수리스장점법인리스장점법인차량자동차리스견적리스개인사업자렌트카장기렌트카선수금수입차장기렌트카장기렌트인수장기렌트번호판국산리스차리스차장점법인차량구매자동차장기렌탈개인사업자차량구매만일 현대자동차를 필두로 한 자동차 국산화가 이루어지지 않았거나 기술과 부품은 외국에서 사와 조립하는 상황이 계속되었다면 어땠을 지 상상해보자. 매년 적게는 수 만에서 많게는 100여 만대의 차량을 외국 회사와 외국 기술에 의존해야 하는데, 이러한 국부 유출을 막은 것만으로도 현대자동차의 경제성장에 대한 기여가 상당하다는 것을 잘 보여주고 있는 사례일 것이다.